特朗普关税致贸易不确定性增大，德国经济或面临第三年“零增长”

在美国特朗普政府的(de)关税政策所带来的不确定性情况下，德国政府和不少经济(jīngjì)研究机构已经将德国今年经济增长预期下调至零。 这意味着，德国经济将面临第三年(dìsānnián)无增长的局面。近期，德国央行在发布最新(zuìxīn)经济展望报告时(shí)也预计，德国经济在2025年将陷入停滞，未能延续此前预期中的温和增长。 该报告表示，美国政府近期(jìnqī)加征关税及贸易政策的不确定性，是德国经济面临的主要(zhǔyào)挑战之一。 同时(tóngshí)，该(gāi)报告提到，如果与美国的贸易战大幅升级，德国可能面临两年的经济衰退，这对(duì)已陷入困境的欧洲最大经济体而言是个严重的警告。 据央视报道，分析人士认为，美国采取保护主义贸易政策，令德国出口前景承压。德国央行指出(zhǐchū)，2025年德国出口将出现明显(míngxiǎn)下滑。 德国柏林(bólín)自由大学现代中国学院(xuéyuàn)客座研究员、对外经济贸易大学(duìwàijīngjìmàoyìdàxué)区域国别研究院(yánjiūyuàn)中德经贸研究中心主任史世伟在接受(jiēshòu)第一财经记者采访时表示，德国默茨新政府上台，就感受到了来自于德国经济界的压力，即消除德国经济零增长的压力，德国新政府预计会在基建以及国防等领域发力。 谈到目前的关税问题，他表示，考虑到美国是(shì)德国(déguó)最大的出口市场，尤其德国的汽车出口额(chūkǒué)巨大，客观来说，要迅速改变这一格局并不现实，目前德国新政府的思路就是要做到对美战略自主。 特朗普关税(guānshuì)对德国出口造成沉重打击 在刚刚过去的(de)2024年(nián)，德国成为七国集团（G7）国家(guójiā)中唯一一个连续两年经济(jīngjì)萎缩的成员：德国经济因为制造业衰退和能源价格飙升而陷入收缩，但人们曾希望2025年德国经济可以实现温和复苏。 去年12月(yuè)，德国央行预计(yùjì)2025年德国经济增速为0.2%。此次最新的预测数据出现(chūxiàn)明显下调，意味着德国经济在2025年仍将陷入停滞之中。 该预测还显示，默茨政府在基础设施(jīchǔshèshī)和国防领域的大规模支出(zhīchū)将支撑经济(jīngjì)，因而虽然德国经济今年将停滞不前，但2026年德国经济将增长0.7%，2027年增长1.2%。 史世伟(shǐshìwěi)对第一财经记者表示，此前在组阁期间，默茨就支持将德国的国防支出从债务限制规则中释放出来，并额外设立(shèlì)一个5000亿欧元的基础设施(jīchǔshèshī)投资基金。 “德国(déguó)(déguó)许多基础(jīchǔ)建设亟待翻新，特别是在学校、桥梁等方面，如果真能实施，将有效提振德国经济，不过其对国内生产总值（GDP）增速的影响恐怕最快也要到2026年才能显现。”他补充道，默茨政府对于北约和德国国防领域的支出增加(zēngjiā)的态度也是非常明确的。 德国(déguó)经济研究所（DIW）的预期显示，上述(shàngshù)计划中(zhōng)的5000亿欧元投资基金，有望在未来10年里，将德国的经济产出平均每年提高2个百分点以上。 不过，特朗普的关税以及欧盟方面的反制，对德国经济前景带来(dàilái)了新的变数(biànshù)。 此前，特朗普政府威胁对欧盟征收20%关税，以(yǐ)应对欧盟与美国(měiguó)贸易中庞大的(de)顺差，但这些关税目前处于暂停状态，美国维持了对欧盟对所有(suǒyǒu)出口至美国的货物征收10%的基准关税。此外，欧盟对美出口的汽车(qìchē)面临25%的关税，对美出口的钢铝产品则面临50%的关税。 美国总统特朗普还在(zài)近期作出了(le)新威胁，称将在7月9日对欧盟加征50%的关税。 欧盟已经(yǐjīng)批准了一份价值210亿欧元清单，对出口欧盟的(de)美国商品征收关税，以回应美方钢铝关税，但考虑到美欧正在进行贸易谈判，暂停了该关税的实施情况(qíngkuàng)。 此外，欧盟还在准备一份(yīfèn)对(duì)价值950亿欧元的(de)美国产品征收关税的额外清单。这些措施是对特朗普政府所谓“对等关税”和汽车关税的回应。 不仅如此，当地时间5月30日，德国联邦数字化与现代化部议会国务秘书菲利普·阿姆托尔表示(biǎoshì)，尽管存在加剧与美国贸易紧张的(de)风险，但德国仍(réng)在考虑对美国科技巨头征收10%的数字税。 德国央行警告(jǐnggào)称，若特朗普的关税措施(cuòshī)自今年7月起全面实施且欧盟采取报复措施，德国今年国内产出(chǎnchū)将下降(xiàjiàng)0.5%，2026年将下降0.2%，这主要是由于“出口显著下降以及投资面临重大不确定性”。 汽车关税抵消机制可行(kěxíng)否 德国央行(yāngháng)数据显示，美国是德国2024年的最大贸易伙伴。美国从德国进口了大量汽车(qìchē)、制药产品和机械设备。 据央视(yāngshì)新闻报道，德国央行行长约阿希姆·纳格尔表示，美国的(de)关税政策以及未来美国经济政策方向的不确定性，正初步抑制德国经济的增长势头。他指出(zhǐchū)，这(zhè)对德国工业而言是一种打击，尤其是在德国经济长期低迷、正处于趋稳的关键时期。 牛津经济研究院在近期最新报告(bàogào)称：“尽管我们目前尚不确定特朗普总统提出(tíchū)的对欧盟成员国额外(éwài)征收50%关税的建议是否会得到实施，但根据这些提议，对美国出口占国内生产总值（GDP）比重较高的欧盟经济体——德国和爱尔兰——将遭受(zāoshòu)最严重的冲击。” 当前，美国(měiguó)的关税正在(zhèngzài)影响欧盟高达670亿欧元的汽车工业出口，其中大部分来自德国。 作为欧盟主要的汽车出口国，德国(déguó)占欧盟汽车出口量的近65%，因此德国汽车制造商受到特朗普关税打击尤为严重(yánzhòng)。 史世伟对第一财经记者表示，德国对美(duìměi)出口依赖较大，目前美国是德国第一大贸易伙伴，汽车占比较高，且德国依然非常重视美国出口市场，但(dàn)目前的10%整体关税以及25%关税的确已经很高了(le)，德国之前提出了一些(yīxiē)关于双方都零关税的建议，美方也没有表态拒绝。 据报道，在(zài)访美后(hòu)，德国总理默茨于6日表示，他将推动达成一项协议，根据该协议，美国汽车可以免税进入欧洲市场，以换取出口(chūkǒu)到美国的同样数量的欧洲汽车也能享受关税豁免。 据悉，他是在结束任内首次访美行程后在柏林的一场活动上作出上述(shàngshù)表示的。默茨表示：“我们必须研究是否能制定某种抵消(dǐxiāo)规则或类似(lèisì)机制。” 欧洲(ōuzhōu)汽车工业协会数据显示，去年欧洲对美出口了约75.8万辆汽车，总价值389亿欧元(ōuyuán)，这一数字是美国(měiguó)对欧汽车出口量的4倍多。 默茨还表示(biǎoshì)，目前已经确定由白宫(báigōng)和德国总理府安排两位代表就德美贸易展开磋商。 (本文来自第一(dìyī)财经)