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“荷”你有约!福州连江夏日“顶流”等你来打卡→

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新华网福州6月25日电(刘丰)“第一次去,最深的印象(yìnxiàng)就是风沙很大,我们(wǒmen)的车陷进沙里,下车走一圈,鞋子里也都(dōu)是沙子(shāzi)。”全程参与了福州新区滨海新城(xīnchéng)建设的魏樊感叹到。魏樊是福州市可持续发展城市研究院有限公司副总经理,10年来,他见证了滨海新城从无到有、从荒芜到繁荣的过程。 2015年(nián)8月30日,福州新区(xīnqū)获国务院批复设立,成为我国第14个国家级新区。作为福州新区的核心区,滨海新城成为福州实施(shíshī)“东进南下、沿江向海”战略的重要承载和实践前沿。 福州新区核心区滨海新城。新华网发(陈捷阳 摄(shè))  岁月如歌,新城蝶变。如今,沿着漫长的海岸线眺望,碧海银滩绿意盎然,高楼大厦鳞次栉比,产业园区生机勃勃,曾经的荒漠莽滩上正崛起(juéqǐ)一座(yīzuò)宜居宜业(yíyè)宜游的现代化新型城市。 向美而行:生态(shēngtài)修复绘就绿色发展底色 魏樊用“一张白纸”形容起步(qǐbù)之初的福州滨海新城,规划的第一步,就是生态修复。“我们当时就提出(tíchū)要建防护林。”魏樊说,福州滨海新城是全国首个(shǒugè)把城市总规定位为“森林城市”的新城。 据介绍,福州(fúzhōu)滨海新城创新提出复合型防护林种植结构,从海岸线(hǎiànxiàn)向内陆主要为100米(mǐ)宽木麻黄纯林(chúnlín)、100米宽混交林、100米宽景观林,实现从木麻黄单一防护树种、林带结构,向多树种、多层次、多功能、多效益的复合基干林带转变。 如今的福州滨海(bīnhǎi)新城,绿意(lǜyì)沿着海岸线一路蔓延。 新华网 肖和勇 摄  如今,沿滨海路前行,成片木麻黄于道路(dàolù)一侧沿海岸线高高耸立,道路两侧行道树郁郁葱葱,绿意一路蔓延。 “以前这里风沙很大,吹得人眼睛都睁不开,现在滨海路沙(lùshā)埋现象几乎绝迹。”福州(fúzhōu)新区相关负责人介绍,截至2025年4月,滨海新城已建成长度(chángdù)23公里的防护林,构筑起防风固沙的绿色屏障。 海洋生态跟踪监测单位提供的2024年数据显示,滨海新城沙尾至下沙片区防护林(fánghùlín)前平均风速(fēngsù)为6.14米/秒,防护林后风速为2.02米/秒,平均风速削减达(dá)67.10%。 2021年,福州新区(xīnqū)滨海新城岸段入选生态环境部“美丽海湾”8个典型案例之一(zhīyī);在2023年全球(quánqiú)滨海论坛会议上(shàng),福州新区滨海新城砂质海岸生态减灾案例作为全球8个海岸带生态减灾协同增效案例之一,由自然资源部和世界自然保护联盟联合向全球发布。 “莺飞草长两湿地,三山环抱一面海”。森林(sēnlín)、湿地、生态(shēngtài)廊道以及遍布全城的串珠公园(gōngyuán),共同构筑起滨海新城“一核两带,多廊多园(duōyuán)”的森林城市建设格局,共同勾勒出“城在林中、海在城中、人在景中”的生态城市图景。 现在的滨海新城(xīnchéng),推窗见绿、行路有荫、出门(chūmén)进园,推动福州新区向美而行。 向质而进:高标准配套提升(tíshēng)城市品质 今年5月,福州地铁滨海(bīnhǎi)快线(F1)开启不少于3个月的全线空载试运行,预计于年底前正式(zhèngshì)开通运营。届时,福州主城至滨海新城将实现(shíxiàn)30分钟通达。 滨海(bīnhǎi)新城(xīnchéng)拥有福州长乐国际机场、港口和铁路等重要交通基础设施,是福州都市圈的交通门户。魏樊(wèifán)透露,自启动建设以来,新城就立足于打造“轨道交通+骨架道路”的新老城区30分钟交通圈。 路网建设,快马合辙。这一愿景,正随着一系列(yīxìliè)基础设施的(de)加速建设逐步变为现实:2023年底通车的316国道,连接(liánjiē)长乐城区、道庆洲大桥、福泉连接线,及主城区三环路(sānhuánlù)、二环路;地铁6号线搭建起主城区、长乐城区与新区之间的快速通道;F1快线运营后,将解决CBD、大数据产业园(chǎnyèyuán)、东湖(dōnghú)、机场等新城核心位置“最后一公里”问题…… 继“一闸三线”工程通水告别“咸潮”影响后,滨海新城市政供水的“最后一公里(gōnglǐ)”难题也正逐步(zhúbù)破解。6月18日,福州新区滨海水厂配套管网工程正式进入(jìnrù)主体施工阶段。 福州新区(xīnqū)相关负责人介绍,滨海新城的(de)(de)地形结构为南北狭长走向,目前市政供水主要来源于长乐东区水厂和远航(yuǎnháng)水厂。随着滨海新城开发建设日益成熟,原有(yuányǒu)的水厂布局及供水管网更新渐显不足,南部江田、松下片区供水存在距离远、水压低、流量小的问题,尤其是松下镇南部的前连村,因处于供水系统的末梢,冬天等干旱季节有时还需要(xūyào)分时段供水。 目前,滨海水厂配套(pèitào)管网建设已(yǐ)先行启动,滨海水厂项目也已完成招标,计划2026年初开工,预计2027年可建成。待滨海水厂和配套管网整体投用后(hòu),依托多水厂联动布局,滨海新城供水压(shuǐyā)力与供水量可实现全面提升,供水系统(gōngshuǐxìtǒng)管网末梢水压不足的顽疾将得到彻底解决。 福州三中(sānzhōng)滨海(bīnhǎi)校区 。新华网发(fā)(陈暖 摄)  与此同时,滨海新城教育、医疗、文化等各项民生配套全面开花。福州三中滨海校区、福州滨海实验学校、滨海新城实验幼儿园等一批优质学校相继(xiāngjì)建成,复旦大学附属华山医院福建(fújiàn)医院、福建医科大学附属第一医院(滨海院区)建成开诊,海峡青少年活动中心、福州市第二工人(gōngrén)文化宫等高品质公共文化配套建成投用…… 随着一批批高标准城市功能配套落地、一个个民生堵点(dǔdiǎn)被疏通,一幅产城融合的美丽画卷在(zài)滨海新城徐徐展开。 向新而生:新产业落地(luòdì)激发城市发展活力 福州新区滨海新城,是一座(yīzuò)生态宜居的绿色之(zhī)城,是一座功能完善的品质之城,更是一座充满活力的产业之城。 在今年4月(yuè)举办的第八届数字中国建设峰会(fēnghuì)上,长乐区政府与福建智算方舟科技有限公司就机场(jīchǎng)综保区人工智能智算中心(一期)项目达成战略合作,规划算力规模超万P,将为福建省乃至华南地区(huánándìqū)的数字化转型提供强劲算力支撑。 “这里不仅有国家级新区(xīnqū)和自贸区的叠加优势,还有全国第三个、全省唯一与香港跨境合作的咨询委员会‘福州新区闽港合作咨询委员会’,开放优势得天独厚(détiāndúhòu)。”福建智算(zhìsuàn)方舟科技总经理贾暄(jiǎxuān)一语道出选择福州新区的原因。 福州新区相关(xiāngguān)负责人介绍,以该项目为抓手,福州新区将持续做强算力基础设施,通过加速推进新区智算中心二期(èrqī)、腾讯云项目、长乐机场综保区人工智能智算中心建设,力争2025年智算算力规模(guīmó)突破(tūpò)1万P、远期突破3万P,构建起更为紧密、集约的(de)区域算力协同生态体系。 算力建设,是福州新区发展数字产业的一个缩影。据魏樊介绍,在滨海新城(xīnchéng)启动建设之初,福州市政府就将数字福建产业园(chǎnyèyuán)命名为“中国东南大数据产业园”,并作为滨海新城的启动区域(qūyù)。 中国东南(dōngnán)大数据产业园(chǎnyèyuán)研发(fā)楼二期。 新华网发(黄志勇 摄)  目前,依托中国东南大数据产业园,福州新区形成了“天上三朵云(数字福建政务云、商务云、福州政务云)、中间(zhōngjiān)两中心(省超算中心、省智算中心)、地上两条路(国家互联网骨干直联点、海峡光缆一号)”的建设格局,数字新基建体量占全省(quánshěng)一半以上。同时,国家健康医疗大数据中心、国土资源大数据应用中心等(děng)国家级(guójiājí)平台落户产业园,三大通信运营商(yùnyíngshāng)、中电数据、华为、博思软件等一大批知名企业也入驻园区。 据统计,中国东南大数据产业园(含网龙片区)已注册企业(qǐyè)1300家,合计(héjì)注册总资本755.7483亿元。 站(zhàn)在福州(fúzhōu)新区十周年节点回望,这里的每一处变化和成长,都已成为这座城市最坚实(jiānshí)的注脚,是一座新城对“向美、向质、向新”的深度诠释。而它的下一个十年,或许藏在一草一木的根系里,藏在地铁隧道延伸的方向中(zhōng),藏在智算中心迸发的算力里……
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